Intr-o seară toridă din vara anului 2007, eram unul dintre şoferii sufocaţi în maşinile aliniate în falange nesfârşite de melci coloraţi privind cu jind la viteza şirului de pietoni care curgea între Piaţa Romană şi Universitate. Un biciclist a trecut domol, fluierând, mi se pare, cu cornul stâng la două degete de retrovizoarea mea dreaptă, ca un acrobat păşind relaxat pe o sârmă imaginară între şirul de maşini şi bordură.
Ceva mai încolo, când n-a mai putut merge pe şosea, a urcat pe trotuar şi şi-a continuat drumul imperturbabil. Asta e România: când toată lumea stă cuminte, civilizat, disciplinat la coadă, unul, mai şmecher, se bagă în faţă. Cum este posibil? L-am boscorodit în gând. Dar în acelaşi timp intuiam aerul de libertate, de independenţă al acelui om evadat din turmă. A doua zi mi-am luat bicicletă, alăturându-mă micului grup de temerari pe care blocajul din trafic i-a împins să ia din nou bicicleta de coarne. Parcul auto din capitală s-a triplat în ultimii 15 ani şi Poliţia Română estimează că ar putea ajunge, la anul, la 1.500.000. Un kilometru la o oră de vârf în Bucureşti îţI ia 10-20 de minute cu maşina, un sfert de oră pe jos şi 4-5 minute cu bicicleta.
Istoria bicicletei în România
- 1869 Prima menţiune legată de ciclism în România: societatea „Tirul“ pune la dispoziţia membrilor săi, contra taxă, câteva velocipede
- 1954 Tohan Zărneşti, descendentă a fabricii construite de Malaxa în 1937, produce Victoria, prima bicicletă românească
- 1967 Prima bicicletă pentru copii, Pionier
- 1968 Primele biciclete pentru adolescenţi, Junior şi Pegas
- 1981 Apar bicicletele româneşti cu mai multe viteze
- 2002 Primul traseu cu piste pentru biciclişti – între Complexul Studenţesc Regie-Grozăveşti şi Universitate
- 2005 Tohan Zărneşti renunţă la producţia de biciclete
- 2005, Noiembrie Se interzice pentru 3 zile circulaţia bicicletelor pe marile bulevarde ale Capitalei
- 2007 Ia fiinţă Federaţia Bicicliştilor din România
- 2008, 1 august Asociaţia ecologistă MaiMultVerde deschide primul centru de închiriat biciclete din Bucureşti
Comentarii
2 lucruri care ar fi bine sa se intampla in Bucucresti pentru biciclisti:
sa existe mai multe trasee speciale pentru bicilclete
si sa nu mai fie caini pe strada:) ca am patit-o de cateva ori cu niste haite de caini
Numai bine si la cat mai multi biciclisti in Bucuresti,
Raluca
RSS pentru acest articol.